Tal vez no sea el salón del automóvil más importante del mundo. Tal vez los fabricantes mundiales no se coman las uñas en las horas previas a su inauguración. Pero es sin duda la feria que más se acerca a lo presente en neutro mercado, y por ello es de destacar lo presentado este año en la ciudad de Sao Paulo.
Acura
Takanobu Ito, CEO de la japonesa Honda, anunció la llegada de
la marca Acura al Brasil para el año 2015. De acuerdo con sus declaraciones, la
marca llega a Sudamérica a través de la potencia emergente para copar el
segmento Premium. Como muestra, la montadora japonesa exhibe en el salón de Sao
Paulo los modelos de producción ILX y RDX, y el esperado carro deportivo de la
marca marca, el NSX, es el punto focal y es tratado como concepto, a pesar de
estar ya muy cerca a su modelo de producción.
Ito también informó que la marca invertirá cerca de $ 50 millones
para la división de investigación y desarrollo de Honda Brasil en los próximos
dos años, generando
"centenas" de empleos en la ciudad de Sumaré, al
interior del estado de Sao Paulo.
BMW
En una presentación teátrica, el grupo BMW mostró dos
modelos nuevos en el salón del automóvil de Sao Paulo. Uno de ellos fue el nuevo
Serie 6 Gran Cupé, equipado con un motor a gasolina de 6 cilindros y 320 caballos
de fuerza como equipo de serie o un V8 que genera 450 caballos y lanza el carro de la inercia hasta
los 100 km/h en 4,6 segundos. El
fabricante no informó el precio del cupé de cuatro puertas, pero anunción que
llegará a nuestro continente el año que viene.
El presidente de BMW en Brasil, Jörg Henning
Dornbusch,
confirmó la implementación de una fábrica de la marca en Brasil. Estará ubicada
en el estado de Santa Catarina y demandará una inversión de unos 200 millones
de euros para tener la capacidad de producir 30 mil unidades anuales. Serían
inicialmente producidos tres modelos, el sedan Serie 3, el hatch Serie 1 y el
crossover X1.
Citroën
Citroën presentó en el Salón de San Pablo la gama DS como
una novedad para el mercado brasileño. Asimsimo, la nueva generación del C3,
fabricado y vendido en Brasil desde julio, llegará a los mercados sudamericanos
donde tiene presencia la marca desde noviembre próximo. Se
ofrecerá con dos
motorizaciones, ambas a gasolina, ya sea 1.5 litros de 90 caballos y 1.6 litros
de 115 HP. Esto marca el fin de la oferta diesel en la gama C3.
El stand de Citroën en Brasil también exhibe uno de los
concepts más espectaculares del Salón: el Survolt, un futurista deportivo
eléctrico que no será producido en serie, pero permite exhibir los avances
tecnológicos logrados por la marca en el Mercosur.
Fiat
Entre las primicias mundiales que llevaron las marcas más
importantes, el stand de Fiat en el Salón de San Pablo pasó casi desapercibido.
La única novedad fue el lanzamiento para Brasil de los 500C y 500byGucci. El
resto de los Fiat expuestos eran ediciones limitadas específicas para el
mercado brasileño o variantes con tuning de dudoso gusto, como el Bravo que se
ve en la foto.
Sin embargo, el Grupo Fiat se robó todas las miradas con
tres deportivos muy exclusivos: la Ferrari 458 Spider, la Maserati GranCabrio y
el SRT Viper de Chrysler. Estos tres modelos tienen su comercialización
confirmada para Brasil.
Honda
Al lado de novedades como el Fit Twist los modelos Acura, un
City tuneado llama la atención en el stand de Honda. Aunque aún es solo un
concepto, el City Special
Edition exhibe una visual más atractiva y jovial. El
subcompacto recibe faroles neblineros, una gran pintura negro mate, ruedas de
aleación ligera de 16 pulgadas, faros oscurecidos y escape cromado. Por dentro,
el City se equipa con asientos deportivos con forros oscurecidos y una palanca
de cambios exclusiva. El lanzamiento del
modelo de producción limitada se hará el próximo año.
Por su parte, el crossover Honda CR-V, aunque no tiene
novedades en el aspecto exterior, es una atracción en Sao Paulo pues ahora incorpora
la tecnología Flex para aceptar biocombustibles. El modelo, que será fabricado
en México, comezará a ser vendido a partir del mes de abril, según Honda.
Hyundai
La versión 1.0 básica (llamada Comfort) del nuevo HB20 se
ofrecerá en Brasil por R$ 31.995, unos $15.750. Sobre ese modelo básico, existirán
dos versiones más equipadas con la misma motorización, gracias a los paquetes
Plus y Style, además de seis posibles configuraciones con motorización de 1,6
litros.
Los más potentes modelos de 1,6 litros tendrán un precio
básico de unos $18.200 en la versión Comfort, llegando la versión tope de gama Premium
Automatic a los $23.650. Sin embargo aún las versiones más básicas ya vienen
muy bien equipadas, como es tradición en Hyundai, incluyendo aire acondicionado,
dirección hidráulica, puertas y vidrios eléctricos, doble airbag, computadora
de
a bordo, ruedas de aro 14 y faros con máscara negra.
Nissan
Nissan exhibió en el salón de Sao Paulo el concepto exclusivo
Extrem, revelado al mundo por primera vez en Brasil. Además de ser un concepto
inédito, tiene algo más que mostrar: fue construido enteramente en Brasil, con
la cooperación de diseñadores brasileños redisentes en otros países.
“Cuando nuestros diseñadores llegaron a Brasil para trabajar
en el proyecto, se enamoraron de la energía positiva y la pasión del país, pero
se quedaron sorprendidos de lso colores serios y conservadores de los autos que
circulaban por las calles. Parecían ser
monocromáticos, siempre en gris o
negro. Nuestro objetivo con este concepto es que sea tan vibrante como es el
Brasil”, declaró Shiro Nakamura, vicepresidente de Diseño de la Nissan.
Peugeot
El 208 será el lanzamiento industrial más importante de
Peugeot Brasil en 2013 y compartirá numerosos componentes con el nuevo Citroën
C3. Días atrás, el 208 francés se lanzó a la venta en Uruguay y allí se
informaron cuáles serán las diferencias entre el modelo europeo y el
sudamericano.
El stand de Peugeot en el Salón de San Pablo contó también
con la presencia de directivos de la marca,
quienes adelantaron cuáles
serán los lanzamientos previstos para el 2013: además del 208 brasileño, se
esperan la 4008, la 3008 Hybrid4, el 208 GTi europeo y el 208 XY también
europeo. Recién para el 2014 habría que esperar la 2008, la SUV del segmento
chico y basada en la plataforma del 208, que Peugeot exhibe en San Pablo en
forma de concept car.
Renault
Renault llevó a Sao Paulo una versión off-road del pequeño crossover
Duster. El pasado lunes, la marca francesa mostró el concepto DCross, concebido
por el equipo Renault Design América Latina (RDAL).
Los cambios propuestos por el concepto incluyen una
carrocería bicolor, ruedas de 18 pulgadas con neumáticos todo terreno, rieles
de techo con el step instalado encima y mayor despeje al suelo. Los espejos laterales incorporan guiñadores y
los faroles son de tipo LED.
En el interior, el modelo lleva los mismos colores de la
carrocería en las ventilas, cinturones de seguridad, asientos y panel de la
consola. La palanca del freno de mano es de tipo “avión”, en forma de 7. El
DCross se equipa además con infoentretenimiento con navegación y Bluetooth.
Suzuki
Después de cumplir cinco años de enormes éxitos en ventas en
Sudamérica, el Suzuki SX4 se prepara para el
2013 con algunos cambios bien
merecidos en su diseño exterior. Los más notables son el nuevo parachoques frontal
y las ruedas de aleación de 16 pulgadas. Por dentro, el panel gana en calidad
de acabados con los detalles en cromo oscurecido y los asientos con una nueva
opción de tela.
En términos de experiencia de manejo, el modelo, que cuenta con tracción
integral, ahopra se equipa también con control de crucero, en las versiones con
caja automática, y sistema de anulación de frenado (Brake Override System) que
complementa a los frenos con ABS y EBD.
Troller
Conocida en la región por la todoterreno T4, la marca brasileña
Troller, sorprendió al mostrar un nuevo concepto en el Salón del Automóvil de Sao
Paulo. Con un diseño moderno e robusto, el TR-X fue desarrollado por el equipo
brasileño de diseño de Ford, empresa que detenta el control de la marca. No se
han publicado aún las características técnicas del concepto. Existen
posibilidades reales de que el TR-X se produzca en serie y se convierta en el
buque insignia de la marca brasileña en los próximos años, aunque ni Troller ni
Ford se anuman a dar un pronunciamiento oficial sobre el tema.
VW
Si lo que estaba esperando ante el anuncio de Volkswagen de
grandes novedades mundiales desde su planta en Brasil era el retorno triunfante
de la línea Santana, estaba usted muy equivocado. Y sin embargo, la noticia no es menos
importante: Volkswagen ha presentado en Sao Paulo su totalmente nuevo modelo
Taigun, un obvio anagrama del ya muy bien posicionado Tiguan. El Taigun es un
nuevo crossover compacto cosntruido enteramente en Brasil sobre la plataforma
del Up!, y está destinado a reemplazar al modestamente exitoso CrossFox. Aunque
el Taigun está concebido enteramente para el consumidor brasileño, no
extrañaría que sea exportado muy pronto al resto de Latinoamérica.
Con 3,86 m de largo, 1,73 m de ancho, 1,57 m de alto y una
distancia entre ejes de apenas 2,47 m, el modelo lleva un motor de 1.0 litros de
tres cilindros con inyecciómn estratificada de combustible TSI, que genera
sorprendentes 110 caballos y muy respetables 176 N·m de torque a 1.500 rpm. La
transmisión es manual, de seis marchas.
También se presentó la variante Trend “Coupé” del subcompacto Gol, de tres puertas,
que se ofrecerá en Brasil con las conocidas motorizaciones bicombustible de 1.0
y 1.6 litros. A Bolivia llegará sólo con la segunda de ellas, aunque habrá caja
I-Motion en opción.
Esteban
europeo,
probablemente el 2,5 se reemplazará con el actual y más conservador 2,0 litros
de entre 150 y 160 litros. El turbo se ofrecerá solo con la transmisión CVT,
pero se podrá ajustar a dos modos que simulan seis u ocho “velocidades” según
requieran las condiciones del camino.
