Dodge Dart 2013

En los años 60 y principios de los 70, una serie de nombres provenientes de Estados Unidos se hicieron legendarios. Uno de ellos fue el Dodge Dart, considerado por los americanos como “compacto”, aunque sus dimensiones, como las de todos sus competidores estadounidenses, eran mucho mayores al resto de los sedanes familiares de la época. En Bolivia, el Dodge Dart fue intensamente utilizado como medio de transporte, creando el muy sui géneris Taxi de Ruta Fija (Trufi).

Treinta y seis años después de su retirada del mercado, los dueños italianos de Chrisler Dodge reviven el nombre, con un moderno modelo compacto familiar basado ampliamente en las entrañas del Alfa Romeo Giulietta. El nuevo Dodge Dart compite con nombres tan conocidos como el Nissan Sentra o el Toyota Corolla, pero especialmente es la respuesta de Dodge al Ford Focus sedán.

El nuevo Dart sustituye al fallido Caliber y ocupa el espacio que quedó vacío desde la descontinuación del Neon, y se ofrecerá con tres transmisiones posibles, incluyendo una transmisión automática Powertech 6F24 desarrollada por Hyundai. El sedán se equipará asimismo con una dirección asistida que monta un sensor y un motor eléctrico sobre la cremallera. El interior podrá elegirse entre 14 opciones diferentes de acabado y se podrá optar por un sistema de iluminación ambiental. El tablero incluirá una pantalla a color de 7” llamada de “bisel de isla flotante” ubicada entre el velocímetro y el dinamómetro.  Su maletero podrá cargar hasta 370 litros de equipaje.

El equipamiento de seguridad incluirá un sistema de detección de recorrido posterior transversal y monitoreo de punto ciego únicos en su categoría. El nuevo Dart se ofrecerá con tres motorizaciones: un Tigershark de 2,0 litros, 160 HP y 197 N·m de torque, un Tiger Shark Multi-air de 2,4 litros y 184 caballos de fuerza, o el fabuloso 1,4 litros turboalimentado del Alfa Romeo que produce también 160 HP pero aumenta el torque a muy respetables 249 N·m. Un modelo deportivo SRT/4 se ofrecerá a partir del 2014. El 1,4 turbo promete un consumo de hasta 16,9 kilómetros por litro, lo cual le ha permitido a Fiat aumentar un 5% adicional en su participación accionaria en Chrysler Dodge.

Por el momento, el único mercado fuera del NAFTA que está en la mira de Dodge es el chino, con una variante producida localmente del Dart que llevará el nombre Fiat Viaggio. No obstante, dependiendo del éxito que tenga en esos mercados, es muy posible que Fiat piense introducir el modelo en Sudamérica, ya sea bajo la marca Dodge o Fiat, o incluso ambos, dados el perfil global del modelo y la creciente demanda por compactos familiares en la región. Y si no fuera el caso, es muy probable que el mercado gris tenga en poco tiempo una oferta significativa del modelo. Solo nos queda esperar.

Esteban

North American International Motor Show Detroit 2012

La exposición automotriz más importante de los Estados Unidos se realiza en la ciudad de Detroit, conocida en el pasado como la capital mundial de los motores. Si bien es aún muy pronto en el año para el lanzamiento de nuevos modelos, se han presentado algunos ejemplares muy interesantes, de los cuales algunos tienen buena chance de llegar, modificaciones de más o de menos, por estas latitudes. He aquí un corto resumen de estos nuevos ingresos al mercado automotriz.

Acura ILX concept

El pequeño sedán ejecutivo de la foto se basa ampliamente en el Honda Civic de última generación. Aunque no lo veremos en estas latitudes, pues la marca Acura no se ofrece en la región, buena parte de su equipamiento se ofrecería en teoría como parte del paquete Premium del Civic a partir del 2013.

Acura NSX concept

El legendario NSX, conocido en Latinoamérica con la marca Honda y acreditado como Acura en Estados Unidos, parece estar regresando en forma de un superdeportivo de precio accesible a ser lanzado oficialmente el año 2015. El concepto presentado en Detroit parece estar bastante cercano al desarrollo final, aun con las líneas tan radicalmente futuristas. Si la carrocería ya está cerca del modelo final, no lo está la mecánica y la dinámica de manejo, que requieren aún al menos un par de años de pruebas. Seguramente el NSX ya estará generando expectativas.

Audi A4 Allroad 2013

Audi completa la línea de su serie A4 con la versión crossover Allroad, que se había ausentado del continente americano por algunos años. La marca de Ingolstadt aprovecha también la ocasión para realizar una actualización del resto de la línea, incluyendo el fabuloso S4, con ligeras mejoras tanto en la carrocería como en la afinación de la suspensión y de la transmisión secuencial.

Audi Q3 2013

El crossover que comparte plataforma con el VW Tiguan fue lanzado al mercado europeo hace ya más de un año, pero ha tardado en cruzar el charco. Dada la tendencia de Audi de uniformar sus mercados, no sería de extrañar que veamos muy pronto al pequeño Q3 recorriendo las calles latinoamericanas en el transcurso del presente año o a más tardar a inicios del próximo.

Bentley Continental GT 2013

Salvo alguna rarísima excepción explicada con una importación directa, no es probable que veamos algún día un Bentley por nuestras calles. No obstante, la marca de superlujo propiedad de Volkswagen muestra con su más reciente Continental GT la tendencia que tomará en el futuro inmediato toda su gama Premium: motores aún potentes pero mucho más económicos en su consumo. El nuevo Continental logra los mismos escalofriantes 520 HP de su antecesor, pero bajando en 40% su consumo de combustible, esto es, casi la mitad del número anterior.

Cadillac ATS 2012

Los Cadillac no han sido un éxito de exportaciones de la industria norteamericana al menos desde los años 60. Al contrario, prácticamente desaparecieron en el resto del mundo. Sus modelos eran, simplemente, demasiado gringos. Eso está por cambiar con el ATS: diseñado para competir nada más y nada menos que con los BMW serie 3, Mercedes-Benz clase C y Audi A4, este es el auto más europeo que se haya producido en Estados Unidos. Y esa puede ser la clave para reabrir los mercados de exportación a Cadillac.

Chevrolet Code 130R concept

Desde la nacionalización de General Motors hace un par de años, la gigante automotriz no ha dejado de sorprender con su innovación y su apertura a nuevos mercados. Prueba de ello es el Cadillac ATS que acabamos de mencionar. Con el Code 130R, sin embargo, debo admitir que tengo serias reservas sobre la viabilidad de este Chevrolet. El pequeño coupé deportivo parece apuntado a sus pares japoneses, a sabiendas que no tiene posibilidades reales de competir. De ser retro el diseño pasa a ser anticuado, y las motorizaciones no parecen demasiado emocionantes. Por suerte es solo un concepto, y dudo que llegue a producirse.

Chevrolet TRU 140S concept

Al lado del Code está el TRU140S, bastante más acertado en cuanto a diseño, que no recurre a la nostalgia para sentar presencia, pero que, al igual que el Code, está dirigido a combatir contra los samurai sin armas suficientes. Chevrolet lo anuncia como un “superauto económico”, argumento que ya tenían los Nissan de la familia Z y GT-R, los Toyota Celica y ahora el FT-86, y Mitsubishi Eclipse desde hace muchos, muchos años.

Dodge Dart 2013

El nombre Dart traerá sin duda muchos recuerdos a muchas personas. En La Paz, los recordamos especialmente por su rol en el transporte público hasta la invasión de los “transformers”. Dodge retoma el nombre y el segmento del compacto familiar de manera muy agresiva y, creo yo, acertada. Basado en el Chrysler 200 que no ha llegado por acá, el Dodge Dart promete recuperar al menos en algo el segmento de mercado perdido frente a los autos familiares japoneses desde hace ya casi tres décadas, siempre y cuando el precio sea el adecuado.

Ford Fusion 2013

Para ser el dueño de casa, Ford no parece haber traído grandes novedades al North Amrican International Auto Show. Sin embargo, el Fusion de nueva generación muestra con mucha claridad a dónde está apuntando la marca del óvalo azul. Primero, a una universalización de sus diseños, bajo el concepto FordOne. Segundo, hacia un diseño más dinámico y agresivo, con una imagen deportiva incluso en el sedán familiar del que estamos hablando. Y tercero, un regreso a algo que definió la marca por generaciones y que se había perdido: el ofrecer un modelo que se adapte a casi todas las necesidades, con una enorme versatilidad y practicidad.

Honda Accord coupé concept

El deportivo Accord coupé prepara su renovación con este concepto presentado en Detroit, que se acerca ya mucho a lo que será el modelo de producción. Honda, acostumbrada al diseño de vanguardia, no decepciona, e incluye en el paquete varias innovaciones que permiten hablar de un modelo totalmente nuevo más que de una revisión de medio término

Hyundai Genesis coupé 2013

La marca coreana presenta para el mercado norteamericano su totalmente renovado Genesis coupé, entrando este sucesos del Tiburón a la corriente de diseño dinámico que va ocupando toda la flota de Hyundai. El nuevo Genesis coupé se equipa con un motor de 2.0 litros turboalimentado que produce 274 caballos de fuerza, 64 más que su antecesor, o un V6 de 3,4 litros que logra 348 HP, 42 más que el anterior modelo.

Lexus LF-LC concept

El nuevo concepto de deportivo Premium de Lexus aún está lejos de entrar a su fase de producción, pero da una muy buena idea de a dónde apunta la filial lujosa de Toyota. El LF-LC está recargado de tecnología por donde se lo mire, especialmente dentro de la cabina, repleta de pantallas táctiles.

Lexus LX570 2012

Han pasado ya, aunque no lo parezca, cinco años desde la introducción de la plataforma FJ200 de Toyota, presentada primero en el Lexus LX570 y, un año después, con el Toyota Land Cruiser de décima generación. Tocaba pues hacer una revisión total del diseño, al que se le han agregado una lista de mejoras que van desde una nueva fascia frontal hasta un motor mejor afinado, pasando por un volante de dirección que se retira cuando el conductor apaga el motor, para facilitar su ingreso y salida. No veremos al LX por acá, pero da una muy buena idea de cómo será el Land Cruiser en el futuro inmediato.

Lincoln MKZ concept

Con un nuevo Fusion viene necesariamente un nuevo MKZ. Aunque más moderno y deportivo, el concepto presentado en Detroit es mucho menos radical que el modelo actual, y si me permiten decirlo, mucho más logrado estéticamente. Sigue siendo un modelo exclusivamente norteamericano, sin intenciones de ser exportado más allá del área del NAFTA.

Mercedes-Benz E400 Hybrid 2013

Mercedes aprovechó el autoshow de Detroit para mostrar la nueva variante de su recientemente estrenada clase E, ahora con motor híbrido de V6 a gasolina y motor eléctrico que juntos suman 333 HP y tremendos 457 lb-ft de torque (unos 619 N·m). Mercedes-Benz anuncia que la introducción del nuevo motor se hará de manera paulatina pero tratando de llegar a todos sus mercados actuales.

Mercedes-Benz SL550 2013

Tras el éxito que tuvo la división AMG con su SLS, Mercedes-Benz lanza al mercado, finalmente y tras una larga espera, su nuevo roadster de la serie SL, que viene a ser una versión más “barata” del superdeportito, por decirlo de alguna manera. Y sin embargo, de barato no tiene nada. Primero, su carrocería está moldeada enteramente en aluminio. Sus luces incluyen componentes LED adelante y atrás, y carga un motor de V8 de 4.6 litros e inyección directa, válido para producir nada menos que 429 caballos de fuerza. Y todo esto por la mitad de lo que cuesta el SLS AMG, es decir, “solamente” alrededor de 150.000 dólares.

Nissan e-NV200 concept

Ni siquiera ha sido todavía lanzado el nuevo minivan NV200 de Nissan, y ya la marca nipona está experimentando con una versión enteramente eléctrica, con base en el ya exitoso Leaf. Nissan considera aún al e-NV200 como un “producto potencial”, pero ya los servicios postales de Japón y del reino Unido han mostrado interés en ser los conejillos de indias para probar el nuevo motor en el terreno.

Nissan Pathfinder concept

Probablemente el modelo de mayor impacto en el autoshow de Detroit es el enteramente nuevo Nissan Pathfinder, que abandona sus orígenes como SUV basada en una Pick-Up y adopta una arquitectura monocasco, siguiendo la tendencia iniciada por los americanos Ford Explorer, Dodge Durando y Jeep Grand Cherokee. Personalmente, no encuentro el sentido de generarse a sí mismo una competencia directa para su crossover Murano, al que el nuevo Pathfinder se parece demasiado. El Pathfinder aún no está listo para su producción, por lo que todavía Nissan tiene tiempo para pensar mejor su estrategia. Veremos qué pasa.

smart ForUs concept

Hablando de contradicciones, tampoco parece ser lo más inteligente o razonable que smart, la filial de Mercedes-Benz y Swatch dedicada a construir superminis bien citadinos, se lance a construir una pick-up miniatura. Pero eso es exactamente lo que es el concepto ForUs. El público parece haber respondido positivamente a este globo de ensayo, pero yo no me animaría a apostar todavía por su producción en serie. Desde haces varios años smart viene presentando en cada autoshow importante un nuevo concepto, y muy pocos han llegado a la fase de producción.

Toyota NS4 concept

El NS4 es, básicamente, un Prius familiar: más amplio, más equipado y más potente que el revolucionario subcompacto híbrido. Difícilmente veremos al NS4 recorriendo las calles por lo pronto, ni siquiera en Estados Unidos, pero Toyota promete que su desarrollo terminará en un nuevo modelo de producción hacia el año 2015, posiblemente destinado a ir sustituyendo al Corolla en ciertos mercados más abiertos al concepto del híbrido pleno o “plug-in”.

Volkswagen Jetta Hybrid 2013

Otro fabricante que experimenta con la tecnología híbrida es Volkswagen. Su muy exitoso Jetta ya es conocido hoy, entre otras cosas, por su excelente consumo de combustible, mucho más en la versión diesel. Con el híbrido, la marca de Wolfsburgo da un paso más adelante en materia de tecnología ambiental. Con 170 HP en ciclo combinado y un motor de a penas 1.4 litros de desplazamiento, el Jetta apunta a un rendimiento de 20 kilómetros por litro sin sacrificar la deportividad del modelo tradicional.

Volvo XC60 Hybrid concept

Y finalmente el último híbrido de la lista es también el único de la marca sueca y el único híbrido producido en Bélgica. Si bien Volvo cars desapareció del mercado boliviano hace un par de años, su actual matriz Geely tiene presencia en el mercado latinoamericano suficiente como para tener esperanza de que un día vuelva. Sin embargo, esta versión híbrida no se ofrecerá en ningún otro mercado que el norteamericano y el chino, y su producción no empezará antes del 2014.

Esteban

New York International Motor Show 2011

Acaba de cerrarse el Auto Show de Nueva York edición 2011. A continuación, reportamos algunos de los nuevos modelos ahí mostrados, muchos de ellos en simultáneo con el Auto Show de Shanghai.

BMW serie 6 2012

El nuevo serie 6 hace su debut ya como modelo de producción, listo para llegar a las concesionarias en julio o agosto próximos. Las líneas curvas y bien proporcionadas coinciden con un motor de 300 caballos de fuerza, ¡y eso que todavía falta conocer la versión M!

BMW Z4 sDrive28i

Con algunas nuevas líneas y un llamativo color, el Z4 revisado para el 2012 se ve tan sexy y bien plantado como siempre

Cadillac Urban Luxury Concept

Parece que el mensaje dado por el mercado no termina de calar en algunos fabricantes americanos. Si este sofá rodante metido dentro de una caja de zapatos es el futuro de Cadillac, GM sigue en muy serios problemas.

Chevrolet Camaro ZL1 2011

Más musculoso. Más agresivo. Más malo. Si algo sí funciona en los vehículos yanquis, son los muscle-cars de estilo retro (compiten en este mismo segmento ejemplares como el Mustang Boss 302 que veremos más adelante). El Camaro ZL1 lleva en sus entrañas un motor de Corvette.

Chevrolet Cruze 2011

Si bien uno puede soñar con el Camaro, el Cruze es probablemente muestra más realista de a dónde está apuntando Chevrolet. Si bien probablemente no llegue a nuestro mercado, no se extrañe de ver un sucesor del Astra con esta fascia delantera en el futuro próximo.

 

Chevrolet Malibu 2013

Si el Cruze muestra el futuro del Astra, el Malibu deja adivinar cómo será el Vectra del futuro próximo. Hay que decir, además, que muestra, junto con los Chrysler, un interesante renacimiento del sedán americano tras casi cuarenta años de crisis

Chrysler 200 2012

El 200 es posiblemente el sedán familiar más atractivo que haya fabricado Chrysler desde 1973. Y dado que Ovando ha importado a su hermano mayor 300, es muy posible que llegue a estas latitudes. El matrimonio con Fiat está realmente dando buenos resultados.

 

Chrysler 300 2012

Y hablando del 300, el chico malo de Chrysler llega en su segunda generación, ligeramente más manso por fuera pero sobre todo mucho mejor acabado en el interior. Ahora sí la calidad de la terminación corresponde a un sedán de tamaño completo

Dodge Avenger R/T

Basado en la misma plataforma del Chrysler 200, el Avenger conserva líneas que hacen alusión al background deportivo de Dodge, sobre todo al Charger y al Challenger, mucho más en esta versión R/T con motor V6. Es poco probable que lo veamos por acá (a menos que el mercado gris se encargue se importarlo).

Dodge Durango 2012

El nuevo Dodge Durango, del que ya se hizo un reportaje en esta página hace pocos días, retorna a las formas equilibradas y un aspecto rudo pero atractivo, muy bien complementado con las opciones de motorización V6 y V8 que lo hacen una alternativa muy interesante en el mercado latino. No se sorprenda si lo ve en las concesionarias en la segunda mitad de este año.

Ford Mustang Boss 302 2012

La respuesta de Ford al Camaro ZL1 es el retorno de un nombre tan retro como el diseño que lo acoge. El 302 Boss de 1971 fue una leyenda, y la versión 2012 intentará repetir la hazaña. En tiempos del barril de petróleo a 150 dólares, personalmente lo dudo.

Ford Taurus SHO 2013

El sedán de tamaño completo de Ford, que fue el epítome en décadas pasadas de la terrible decadencia del diseño norteamericano, al igual que sus competidores directos de Chevrolet y Chrysler ha mejorado sustancialmente. Se aplaude el esfuerzo.

Ford Vertek Concept

Este concepto parece ser ya una versión muy cercana a la definitiva del sustituto del Ford Escape/Mazda Tribute que ya está cerca de ser retirado del mercado, tanto por su desactualización como por la ruptura corporativa entre sus desarrolladores. Es probable que la versión final llegue a Latinoamérica como un modelo 2013.

GMC Sierra Concept

La pick-up de tamaño completo Sierra y su hermana gemela la Chevrolet Silverado tienen su mercado asegurado en Norteamérica. Más al sur, es improbable que llegue, aunque algunos aspectos de su diseño tal vez se repitan en el futuro en los modelos medianos que se exportan a este lado del mundo.

Honda Civic 2012

A diferencia de los anteriores, es un hecho que el Civic 2012 será importando, de origen japonés y no norteamericano, a nuestros países. Como ha crecido significativamente, ya no es ya el subcompacto de Honda, espacio que llenará el City, sino el compacto familiar. Su diseño de cuña, tan futurista hace 5 años, hoy es casi normal. Casi.

Hyundai Accent 2012

Aunque soy tan amante de los superautos como cualquiera, este es uno de los modelos que más estaba esperando. El subcompacto Accent, que en el pasado tuvo tanto éxito en el mundo hispano, llega totalmente rediseñado y, debo decir, se ve muy bien. Estimamos que llegará a las distribuidoras hacia fines de este año

Hyundai Curb Concept

El concepto Curb muestra claramente hacia dónde está yendo la marca coreana. Si bien es improbable que llegue a convertirse en un modelo de producción, las líneas laterales muy marcadas y el enorme techo de vidrio parecen ser elementos que llegarán a aplicarse en modelos futuros.

Hyundai Veloster 2012

Aunque es improbable que lo veamos por estos lares, el Veloster es la muestra de la auténtica ambición de Hyundai de convertirse en un fabricante “serio”, capaz de producir una hot-hatch exitosa que compita con los autos europeos más populares.

Kia Rio 2012

La hermana gemela de Hyundai, usando la plataforma del Accent, presentó su subcompacto familiar Rio, que también es probable que llegue al mercado global sin muchas variaciones, apuntando a una venta masiva al ofrecer buena calidad a un precio muy accesible. Aunque aún debe demostrar su valor, la tendencia de los autos coreanos se hace hoy muy interesante.

Kia Soul 2012

El más japonés de los autos coreanos ya llega a su primera revisión, con mejoras en rendimiento y calidad del interior. Si bien la versión anterior se ha ofrecido en Bolivia, lo cual indicaría que la nueva versión también llegará a nuestro mercado, las ventas no han sido muy alentadoras acá, a diferencia de Chile y Perú donde sí fue exitoso

Lexus LF-Gh Concept

El nuevo concepto presentado por la filial premium de Toyota parece estar cerca de la producción en serie, con todo y el look Darth Vader de la grilla delantera. Aunque los Lexus se importan en cantidades muy reducidas, es posible que una versión no híbrida del LF llegue por estos lares.

Mazda CX-5 2013

Tal como se predijo en este blog hace un par de meses, el concepto Mazda Minagi parece estar listo para entrar en producción bajo el nombre CX-5, para ser colocado bajo el CX-7 como crossover compacto que compita con el Mitsubishi ASX, el Mini Countryman y otros similares. Es casi segura su exportación hacia Latinoamérica.

Mercedes-Benz A-class Concept

Otro concepto de hot hatch es presentado por Mercedes-Benz, apartándose sustancialmente de la imagen del clase A original, y apuntando a un aspecto mucho más dinámico y juvenil. Si bien está aún lejos de convertirse en un modelo de producción, algunas señas son más que interesantes. Particularmente me resulta muy atractiva la nueva grilla frontal, con líneas convergentes hacia el logo de la marca, y las líneas aerodinámicas muy marcadas y agresivas.

Mercedes-Benz C-class coupé 2012

La clase C se completa este año con la carrocería cupé que estaba pendiente. No tiene mayores sorpresas, dado que conocíamos ya las versiones sedán y break. Entra a competir directamente con el BMW serie 6 y el Audi A5, todos los cuales estarán disponibles en Sudamérica.

Mercedes-Benz CLS 2012

También disponible bajo pedido el Nuevo gran sedán deportivo CLS, cuyas líneas son ahora ligeramente menos exageradas que las de su antecesor y por tanto bastante más potables. Se incorpora también la nariz de SLS AMG que está replicándose prácticamente en toda la gama, incluyendo el SLK que vemos a continuación.

 

Mercedes-Benz SLK 2012

El nuevo roadster de Mercedes, directo competidor del BMW Z4, replica la gran fascia del fabuloso SLS, pero como ya lo señalamos antes en este blog no le queda igual de bien. Personalmente prefería la nariz à la SLR McLaren de su antecesor.

 

MINI Paceman Concept

En música se llama "variaciones sobre un mismo tema". MINI se ha especializado en realizar variaciones sobre el modelo base MINI One, y este concepto hace exactamente eso. No obstante, hay que admitir que el Paceman se ve bastante bien. Aún no hay una decisión sobre su producción.

Nissan Ellure Concept

Nissan toma prestado en este concepto las líneas frontales y los faros de su línea Infiniti. Este concepto no será producido en serie, pero muestra que la onda radical de diseño no se ha agotado en la empresa dirigida por Carlos Ghoszn. La enorme parrilla delantera probablemente no llegue a usarse en ningún modelo, pero el diseño de los guardabarros que funde líneas rectas y curvas de manera muy armónica parece bastante factible, así como el enorme parabrisas.

Nissan Murano CrossCabrio

El vehículo más polémico de Nissan parece ir decididamente encaminado hacia su producción en serie. Esta fusión de cabrio y crossover ha provocado sentimientos encontrados pro todo el mundo, pero parece ir conquistando adeptos a medida que se va afinando su diseño y se va acercando a lo que será la versión final que llegará a las concesionarias americanas antes de fin de año. No hay ninguna noticia de que vaya a ofrecerse por Latinoamérica, pero quién sabe.

Nissan Quest

El monovolúmen familiar de Nissan se reinventa en una versión que es más cercana a una furgoneta completa que a un transporte para familias numerosas. Su exportación a los países latinos es aún dudosa y probablemente se haga solamente a México.

Nissan Versa (Tiida) 2012

El que sí se venderá con seguridad por estas latitudes es el nuevo Versa, que en el mercado latinoamericano se llamará Tiida como su antecesor, continuando su posición como vehículo de ingreso al mercado, en versiones hatchback y sedán subcompacto. Por desgrtacia, las malas influencias de Renault se notan en el nuevo diseño, perdiendo mucho de la gracia de su antecesor.

Porsche Panamera Turbo S 2012

El Panamera más potente y deportivo hace su debut en Nueva York, y con gran éxito. Aunque las líneas exteriores, sobre todo del cuarto trasero, siguen siendo polémicas, así como su precio muy por encima de los cien mil dólares, el súper sedán Turbo S hace suspirar a muchos. Por su precio, es muy poco probable que llegue a venderse por estos lares, pero no me cabe duda que los representantes de Porsche no harán caras cuando algún potentado pregunte si es posible traerlo a pedido.

Subaru Impreza 2012

El Nuevo Impreza tiene divididos por la mitad a los fanáticos de Subaru. El sedán que vemos en la foto no se ve nada mal, y es posible imaginarse sus hermanos depravados WRX y STi con facilidad. La versión hatch, en cambio, parece un simple Kia, y ha provocado reacciones muy negativas que ojalá Subaru logre controlar. Búsquelo en su concesionaria Subaru a inicios del próximo año.

Volkswagen Golf R 2011

Por último, aunque visualmente no tiene enormes diferencias con el Golf común y corriente, el nuevo Golf R (de “racing”) hace su debut en Nueva York, sustituyendo el GTI y el R32, con un motor que produce 270 HP, tracción integral, suspensión deportiva, carrocería alivianada y un montón de nuevos aditamentos que lo harán el nuevo cohete de bolsillo favorito del mundo.

 

Esteban